Snelste auto ter wereld: top 10, records en feiten

Vanaf het moment dat de eerste auto's verschenen, hebben mensen de drang gehad om ze steeds sneller te maken. Vandaag breken hypercars moeiteloos door de 400 km/u-grens en zijn er modellen die de 500 km/u aanrukken. Maar welke is nu echt de snelste auto ter wereld? En hoe betrouwbaar zijn die claims? In dit artikel duiken we diep in de wereld van extreme snelheid, van de geschiedenis tot de nieuwste technologische hoogstandjes.

Hoe meten we de snelste auto?

Voordat we een lijst maken, is het belangrijk te weten hoe topsnelheden worden gemeten. Er is een verschil tussen een theoretische snelheid, een geclaimde snelheid en een gecertificeerd wereldrecord. Organisaties zoals Guinness World Records vereisen dat een auto de snelheid in twee richtingen haalt op een afgesloten traject, met onafhankelijke tijdsmeting. Alleen dan telt het als een officieel record. Veel fabrikanten zoals Koenigsegg noemen een theoretisch maximum gebaseerd op simulaties, terwijl anderen zoals SSC in opspraak kwamen na onduidelijkheden bij een recordpoging. We baseren deze lijst op een mix van geverifieerde data en geloofwaardige claims.

De top 10 snelste auto’s ter wereld (2025)

Hieronder volgt een overzicht van de tien auto's die momenteel de kroon spannen op het vlak van pure topsnelheid. Elk model heeft zijn eigen verhaal en technische snufjes.

1. Koenigsegg Jesko Absolut, theoretische topsnelheid 531+ km/u

De Zweedse Koenigsegg Jesko Absolut is ontworpen met één doel: de snelste auto ter wereld worden. Met een 5,0-liter V8 die op E85 maar liefst 1600 pk levert, en een luchtweerstandscoëfficiënt van slechts 0,278, heeft de fabrikant uitgerekend dat de auto meer dan 531 km/u kan halen als er een lang genoeg traject beschikbaar is. Een officiële recordpoging is er nog niet geweest, waardoor de titel voorlopig theoretisch blijft.

2. Bugatti Chiron Super Sport 300+, officieel record 490,484 km/u

Deze Bugatti is de eerste productieauto die door de magische 300 mijl per uur (483 km/u) barrière reed. In 2019 haalde testrijder Andy Wallace op de testbaan van Ehra-Lessien een gecertificeerde 490,484 km/u. De Chiron Super Sport 300+ heeft een 8,0-liter W16-motor met 1600 pk, een aangepaste carrosserie en speciale banden. Dit is momenteel de snelste straatauto waarvan de topsnelheid onbetwist is.

3. SSC Tuatara, omstreden recordpoging van 532,93 km/u, later niet bevestigd

In 2020 claimde SSC dat de Tuatara op een snelweg in Nevada 532,93 km/u haalde, maar al snel bleken er onregelmatigheden in de meetapparatuur. Een tweede poging in 2022 leverde een snelheid van 474,8 km/u op, wat lager is dan Bugatti's record. De Tuatara blijft een indrukwekkende machine met 1750 pk, maar zijn geloofwaardigheid heeft een deuk opgelopen.

4. Hennessey Venom F5, doelstelling 500+ km/u

De Amerikaanse tuner Hennessey bouwde de Venom F5 met een 6,6-liter twin-turbo V8 die 1817 pk produceert. De naam verwijst naar de maximale windsnelheid op de schaal van Fujita (F5-tornado) en het bedrijf mikt op een topsnelheid van meer dan 500 km/u. Tot nu toe zijn er echter alleen virtuele simulaties en korte snelheidstests; een volwaardig record ontbreekt.

5. Rimac Nevera, de snelste elektrische hypercar (412 km/u)

De Kroatische Rimac Nevera bewijst dat elektrische auto's ook extreem snel kunnen. Met vier elektromotoren en een vermogen van 1914 pk sprint hij in 1,74 seconden naar 100 km/u en haalt hij een topsnelheid van 412 km/u. Het record van 's werelds snelste productie-EV staat op zijn naam, en hij laat zien dat de toekomst van snelheid ook duurzaam kan zijn.

6. Bugatti Veyron Super Sport, de oude kampioen (431 km/u)

Deze legendarische auto brak in 2010 het wereldrecord met een snelheid van 431,072 km/u. Met een W16-quad-turbo en 1200 pk was de Veyron Super Sport jarenlang ongenaakbaar. Hoewel hij vandaag niet meer de top haalt, blijft hij een icoon dat de lat voor hypercars heel hoog legde.

7. Koenigsegg Agera RS, voormalig recordhouder (447 km/u)

In 2017 nam de Agera RS het record over met een gemiddelde snelheid van 447 km/u op een afgesloten weg in Nevada. De auto had een 5,0-liter V8 twin-turbo die 1360 pk leverde. Dit model liet zien dat een klein bedrijf uit Zweden de gevestigde orde kon uitdagen.

8. McLaren Speedtail, 403 km/u

De Britse snelheidsduivel combineert een hybride aandrijflijn van 1050 pk met een gestroomlijnd koetswerk. De topsnelheid van 403 km/u maakt hem de snelste McLaren ooit. Het limited edition-model van slechts 106 stuks richt zich op pure grand touring in plaats van circuitprestaties.

9. Aston Martin Valkyrie, 402 km/u (theoretisch)

Een Formule 1-auto voor de openbare weg, met een Cosworth V12 van 6,5 liter en een hybride systeem dat samen 1160 pk produceert. Het extreem lage gewicht en de aerodynamica zorgen ervoor dat de Valkyrie een theoretische top van 402 km/u zou halen, al is dat nog niet officieel getest.

10. Pagani Huayra, 370 km/u

De Italiaanse kunstwerkjes van Horacio Pagani staan niet alleen bekend om hun design, maar ook om hun snelheid. De Huayra BC, met een AMG V12 van 789 pk, haalt een topsnelheid van 370 km/u. Daarmee is het een van de snelste atmosferische auto's ter wereld.

De strijd om de 0-100 sprint

Topsnelheid is één ding, acceleratie is een andere competitie. De snelste auto ter wereld van 0 naar 100 km/u is momenteel de Rimac Nevera met 1,74 seconden. Daarna volgen de Pininfarina Battista (1,79 seconden) en de Tesla Model S Plaid (1,99 seconden). Bij verbrandingsmotoren is de Bugatti Chiron Super Sport 300+ met 2,4 seconden koploper. Elektrische auto's hebben hier een voorsprong dankzij hun directe koppel en vierwielaandrijving, maar bandengrip blijft de ultieme beperkende factor.

Elektrisch vs. benzine: wie wint de snelheidsrace?

De opkomst van elektrische hypercars heeft de regels van het spel veranderd. Terwijl de absolute topsnelheid nog steeds wordt gedomineerd door benzineslurpers met meer dan 400 km/u, zitten EV's hen op de hielen. De Rimac Nevera toont aan dat acceleratie al gewonnen is. Voor langdurige hoge snelheden is het gewicht van batterijen nog een nadeel, maar met de komst van solid-state batterijen en verbeterde aerodynamica zou een elektrische auto binnenkort ook de 500 km/u kunnen halen. De Koenigsegg Gemera, met zijn 2,0-liter 3-cilinder hybride, laat een middenweg zien: elektrisch rijden in de stad, en benzine voor de topsnelheid.

Korte geschiedenis van snelheidsrecords in de autosport

De jacht op snelheid begon al in 1898, toen Gaston de Chasseloup-Laubat met zijn elektrische Jeantaud Duc 63 km/u haalde. Vervolgens verschoven de records naar de Verenigde Staten, de Daytona Beach en de zoutvlaktes van Bonneville. Na de Tweede Wereldoorlog kwamen namen als Jaguar, Ferrari en later McLaren op. In 1987 zette de Porsche 959 een straatlegale 317 km/u neer. De echte doorbraak kwam in 2005 met de Bugatti Veyron, die 407 km/u haalde en een nieuw tijdperk inluidde. Sindsdien is elke sprong naar 400, 450 en 490 km/u een gevecht tussen een handvol constructeurs.

Wat betekent dit voor jouw volgende auto?

Voor de meeste Vlamingen is de kans klein dat ze ooit achter het stuur van een dergelijke hypercar kruipen. Toch kan de fascinatie voor snelheid je wel helpen om bewuster te kiezen voor je eigen auto. Wil je een vlotte gezinswagen, een sportieve coupé of een zuinige stadsauto? Onze slimme matcher houdt rekening met jouw levensstijl, budget en betrouwbaarheidseisen, en filtert het actuele Vlaamse aanbod om jouw ideale tweedehandsauto te vinden.

Vind jouw ideale tweedehandsauto, niet de snelste, maar wel de slimste keuze.